GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラー アクセラセダン アクセラハイブリッド BM5FP BYEFP 『JQR認定 新規制適合 車検対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツ エグザス エボチューンGPスポーツ
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商品情報
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商品説明
商品名：EXAS EVO Tune 適合車種[1]：マツダ アクセラセダン 車両型式：DBA-BM5FP エンジン型式：P5-VPS トランスミッション：6MT(2013/11〜)/6AT(2013/11〜2015/07) 駆動方式：FF ※6AT車の2015年8月MC後の車両は未対応 適合車種[2]：マツダ アクセラハイブリッド 車両型式：DAA-BYEFP エンジン型式：PE-VPH トランスミッション：CVT 駆動方式：FF リアピース交換タイプ・1分割 メインパイプ：50φ (SUS304) リアタイコ：160×120mmオーバル (SUS304) テール：60φデュアル×2 (チタン) ※本製品のテールにはスライド機構はございません BM5FP近接排気騒音：右93db/左93db(6MT) 右92db/左92db(6AT) BYEFP：右78db/左78db 【付属品】 取扱説明書 フランジスペーサー、ボルト・ナット他 六角レンチ(テール調整用) ステッカー ※マツダスピード製リアスカート装着車は、そのまま装着するとマフラーテール部とエアロが干渉しますので、ロングタイプのマフラー吊りラバーステー等に交換する等、マフラーを下げる対策が必要となります。 本製品は『マフラー加速騒音規制』に適合した車検対応マフラーです。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。 マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。 チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。