ロードバイク ロードバイク ピナレロ 2020モデル PRINCE 105 R7000 11S サイズ465 中古

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(適正身長155cm)(適正身長160cm)(適正身長165cm)(used220530) ■PINARELLO（ピナレロ）イタリアの名門ロードバイクメーカーで、1953年にジョヴァンニ・ピナレロによって興されたブランド。コルナゴ・ビアンキ・デローザなどと並び、イタリアンバイクの代表格のひとつでもある。東レからカーボン供給を受け、開発されたDOGMAは説明不要のフラッグシップバイク。近年はteam skyでの活躍からアパレルブランドとのコラボなどイタリアメーカーらしいデザインも特長的。■2020モデル PRINCE プリンス 105 R7000 11S サイズ465（158-168cm） ロードバイクピナレロの名車プリンスの名を受け継ぐレーシングロード。数々のビッグレースでの実績を持つフラッグシップ「DOGMA F10」のテクノロジーを受け継ぎながらT700 12K ハイストレングスカーボンを採用。よりオールラウンドにライドを楽しめるように剛性感を調整、安定したハンドリング性能と相まってレースからロングライドまでオールラウンドに楽しめる一台です。 ■スタッフおすすめポイント左右のフォークにごくわずかなキズが見られ、シートポストに多少締め痕、左ハンドルバーエンドにスレ、ホイールリムにも多少使用感が見られますが全体的には状態良好な一台。DOGMA譲りの空力フォルムはそのままにT700カーボンを使用した扱いやすい性格のエアロロードです。コンポーネントはR7000シリーズ105。ホイールはシマノのミドルクラスクリンチャーWH-6800。高性能フレームにミドルクラスコンポの組み合わせで現状でも充分軽快なライドを楽しめますが、コンポやホイールのアップグレードにも対応するおすすめのモデルです。・コンポーネント SHIMANO 105デュラエース、アルテグラに次ぐ3番目のグレード。ロードバイク入門用としては最適なコンポーネントです。また、本格的なパーツでありながらリーズナブルな価格設定がされているのも魅力です。5800シリーズより上位機種と同じく後変速が11スピードとなり、よりパフォーマンスが高くなってきています。 ■クリンチャーホイール経済的でメンテナンス性に優れる規格経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。 状態：良上品 シートチューブ長(C-T)：460mm サドル高：690mm（写真撮影時の状態）ヘッドチューブ長：120mm トップチューブ長(C-C)：515mm重量：8.12kg 適応身長：158-168cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。 ■スペックフレーム素材フォーク素材ホイール素材メインコンポーネント ハブリム ■パーツ レバー：SHIMANO ST-R7000 フロントブレーキ：左前クランク：SHIMANO FC-RS510 165mm 50/34T フロントディレーラー：SHIMANO FD-R7000　直付 リアディレーラー：SHIMANO RD-R7000 SS ブレーキ：SHIMANO BR-R7000スプロケット：SHIMANO CS-R7000 11-28T 11S ハンドル(C-C) mm：MOST Xa 400mmステム(C-C) mm：MOST TIGER 90mm シートポスト ：専用 サドル：MOST LYNXホイール：SHIMANO WH-6800 クリンチャー-

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